قد يسألك الممتحن كيف تقوم بالفحوصات الأساسية للسيارة: زيت المحرك، والسوائل، والإطارات (pneumatici). لن تفكّ أي شيء — يجب أن تشرح (وربما تُري) كيف يتم الفحص.
فحص زيت المحرك يتم بعصا قياس الزيت (astina)، والمحرك بارد ومطفأ والسيارة على أرض مستوية. السوائل الأخرى التي يجب فحصها هي: سائل الفرامل (liquido freni)، وسائل التبريد (liquido di raffreddamento)، وسائل غسل الزجاج (liquido lavavetri).
في الإطارات هناك أربعة فحوصات مطلوبة: عمق المداس (battistrada)، والضغط بالنظر، وتطابق المقاسات مع رخصة السير، ومكان معرفة الضغط الموصى به.
أسئلة قد يطرحها المُمتحِن
0 / 8حاوِل الإجابة ذهنيًا، ثم انقر على السؤال لعرض الإجابة.
بواسطة عصا قياس الزيت (astina)، والمحرك مطفأ، والسيارة على أرض مستوية، ويُفضَّل أن يكون المحرك باردًا.
زيت المحرك، وسائل الفرامل، وسائل التبريد، وسائل غسل الزجاج.
هو جزء الإطار الذي يلمس الطريق، وفيه الأخاديد (scolpiture). فائدته أن يعطي التماسك، أي الثبات عند الفرملة وفي المنعطفات، وأن يُصرّف الماء لتجنب الانزلاق على الماء (aquaplaning). لهذا يجب ألا يقل عن 1,6 مم.
إذا كان عمق المداس أعلى من مؤشر التآكل (indicatore di usura)، فالإطار سليم.
بالنظر إلى الإطار: إذا لم يكن يبدو ناقص الهواء أو مشوّهًا بشكل واضح، فهو سليم.
أقرأ المقاس في رخصة السير (مثال: 205/55 R16 91V) وأقارنه بالمقاس المطبوع على جانب الإطار: يجب أن يكونا متطابقين.
في دليل الاستعمال والصيانة (libretto di uso e manutenzione) أو على الملصق الموجود في باب السيارة.
1,6 مم على الأقل. يُفحص بمقياس العمق (spessimetro) أو بمؤشر التآكل الموجود في المداس.
خطأ شائع: أن تقول إن الزيت يُفحص والمحرك ساخن أو مشتغل. الجواب الصحيح فيه ثلاثة شروط دقيقة: بارد، مطفأ، على أرض مستوية. قُلها كلها.
نصيحة: الرقم 1,6 مم من الأجوبة "القصيرة" التي يريد الممتحن سماعها بدون تردد. إذا سألك كيف يُقاس، اذكر مقياس العمق (spessimetro) ومؤشر التآكل (indicatore di usura) الموجود داخل المداس.