Mësimi 3 nga 5 · Faza 1

Kontrollet e automjetit

Ekzaminuesi mund t'ju pyesë si bëhen kontrollet bazë të automjetit: vaji i motorit, lëngjet dhe gomat. Nuk do të çmontoni asgjë — do të shpjegoni (dhe ndoshta do të tregoni) si bëhet kontrolli.

Kontrolli i vajit të motorit (olio motore) bëhet me shufrën matëse (astina), me motor të ftohtë, të fikur dhe në vend të rrafshët. Lëngjet e tjera për t'u kontrolluar janë: lëngu i frenave, lëngu ftohës dhe lëngu i larjes së xhamit.

Për gomat (pneumatici) kërkohen katër kontrolle: trashësia e protektorit (battistrada), presioni me sy, përputhja e masave me lejen e qarkullimit dhe ku gjendet presioni i rekomanduar.

Pyetje që mund të bëjë examinuesi

0 / 8

Provo t'i përgjigjesh me mendje, pastaj prek pyetjen për të parë përgjigjen.

Përgjigje

Me shufrën matëse (astina), me motor të fikur, në rrafsh dhe mundësisht të ftohtë.

Cofano aperto: una mano estrae l'astina dell'olio, l'altra tiene uno straccio pulito per ripulirla prima di rileggere il livello.
Përgjigje

Vaji i motorit, lëngu i frenave (liquido freni), lëngu ftohës (liquido di raffreddamento) dhe lëngu i larjes së xhamit (liquido lavavetri).

Vano motore aperto: vaschetta del tergicristalli col tappo blu, vaschetta del liquido di raffreddamento, liquido dei freni e batteria.
Përgjigje

Është pjesa e gomës që prek rrugën, me kanalet (scolpiture). Shërben për të dhënë ngjitje, pra kapje gjatë frenimit dhe në kthesë, dhe për të larguar ujin që të shmanget rrëshqitja mbi ujë (aquaplaning). Prandaj nuk duhet të zbresë nën 1,6 mm.

Primo piano del battistrada: le scanalature profonde e i piccoli indicatori di usura sul fondo delle scanalature.
Përgjigje

Nëse trashësia e protektorit (battistrada) është mbi treguesin e konsumit, goma është në rregull.

Un dito indica l'indicatore di usura in fondo alla scanalatura del battistrada.
Përgjigje

Duke parë gomën: nëse nuk duket qartë e shfryrë ose e deformuar, është në rregull.

Gomma vista da terra con il fianco schiacciato sull'asfalto: una mano indica il punto di appoggio.
Përgjigje

Lexoj masën në lejen e qarkullimit (carta di circolazione) (p.sh. 205/55 R16 91V) dhe e krahasoj me atë të shtypur në anë të gomës: duhet të përputhen.

La sigla stampata sul fianco del pneumatico deve essere la stessa scritta sulla carta di circolazione.
Përgjigje

Në librezën e përdorimit dhe mirëmbajtjes (libretto di uso e manutenzione) ose në etiketën te dera.

Portiera aperta della Clio: sul montante c'è l'adesivo di fabbrica con le pressioni consigliate.
Përgjigje

Të paktën 1,6 mm. Kontrollohet me matësin e trashësisë (spessimetro) ose me treguesin e konsumit që ndodhet në rrotullim.

Sezione del battistrada con la quota di 1,6 millimetri sull'indicatore di usura.

Gabim i zakonshëm: të thoni se vaji kontrollohet me motor të nxehtë ose të ndezur. Përgjigjja e saktë ka tre kushte të sakta: i ftohtë, i fikur, në rrafsh. Thoni të treja.

Këshillë: numri 1,6 mm është një nga ato përgjigje «të prera» që ekzaminuesi do t'i dëgjojë pa hezitim. Nëse ju pyet si matet, përmendni edhe matësin e trashësisë (spessimetro) edhe treguesin e konsumit që ndodhet në rrotullim.

© 2026 Autoscuola Lambro — Via Cesare Battisti 29, Sant'Angelo Lodigiano (LO). Mësim i përgatitur për nxënësit tanë: mund ta lexosh online për të studiuar. Riprodhimi, publikimi dhe shpërndarja, edhe e pjesshme, nuk lejohen. Kodi Rrugor italian mbetet gjithmonë referenca.
Përmbajtje e rezervuar për nxënësit e Autoscuola Lambro Mësimet qëndrojnë këtu për ty: hapi kur të duash, edhe nga telefoni.