Pyetjet për dritat dhe llambat sinjalizuese (luci e spie) janë ndër më të shpeshtat. Ekzaminuesi mund t'ju kërkojë të tregoni një dritë në automjet, të thoni kur përdoret, ose të shpjegoni kuptimin e ngjyrës së një llambe sinjalizuese në panel (cruscotto).
Dritat e përparme janë: dritat e ditës, sinjalizuesit e drejtimit (frecce), dritat e shkurtra (anabbaglianti), dritat e gjata (abbaglianti) dhe dritat e mjegullës së përparme (fendinebbia). Dritat e pasme janë: dritat e pozicionit, stopi (frena), dritat e marshit mbrapa (retromarcia), drita e mjegullës së pasme (retronebbia), sinjalizuesit e drejtimit dhe ndriçimi i targës.
Për llambat sinjalizuese vlen një rregull i thjeshtë ngjyrash: blu = dritat e gjata të ndezura, jeshile = dritat e shkurtra të ndezura, e verdhë/portokalli = defekt që duhet kontrolluar, e kuqe = rrezik i menjëhershëm, ndaloni automjetin menjëherë.
Pyetje që mund të bëjë examinuesi
0 / 9Provo t'i përgjigjesh me mendje, pastaj prek pyetjen për të parë përgjigjen.
Dritat e ditës, sinjalizuesit e drejtimit (frecce), dritat e shkurtra (anabbaglianti), dritat e gjata (abbaglianti) dhe dritat e mjegullës së përparme (fendinebbia).
Dritat e pozicionit, stopi (frena), dritat e marshit mbrapa (retromarcia), drita e mjegullës së pasme (retronebbia), sinjalizuesit e drejtimit dhe ndriçimi i targës.
Dritat e shkurtra përdoren natën (nga gjysmë ore pas perëndimit të diellit deri gjysmë ore para agimit) dhe gjithmonë ditën në autostrada dhe në rrugët jashtë qytetit. Ditën në qytet janë të detyrueshme vetëm kur dukshmëria është e ulët, si në tunel, me shi, borë ose mjegull.
Dritat e gjata përdoren vetëm jashtë qendrave të banuara gjatë drejtimit natën, kur ndriçimi publik mungon ose nuk mjafton. Duhen fikur (duke kaluar te dritat e shkurtra) për të mos verbuar drejtuesit e tjerë: kur takoni automjete ose këmbësorë nga përballë, dhe kur ndiqni një makinë tjetër nga afër.
Ndizni fillimisht dritat e shkurtra, pastaj shtyni levën e majtë (atë të sinjalizuesve të drejtimit) drejt xhamit të përparmë derisa të dëgjoni një klik. Për të konfirmuar ndezjen, në panelin e instrumenteve ndizet një llambë sinjalizuese (spia) me ngjyrë blu.
Ndezja me ndërprerje e dritave të gjata lejohet si jashtë ashtu edhe brenda qendrave të banuara, për të sinjalizuar se doni të parakaloni (sorpasso) dhe për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për një rrezik të mundshëm.
Ato të përparme në rast mjegulle, bore ose shiu të fortë. Ato të pasme vetëm kur dukshmëria është shumë e ulët, për të mos verbuar atë që vjen pas.
Blu: dritat e gjata. Jeshile: dritat e shkurtra. E verdhë/portokalli: defekt, duhet kontrolluar. E kuqe: rrezik i menjëhershëm, ndaloni automjetin menjëherë.
Rripi i sigurimit, freni i dorës, defekt në funksionimin e frenave, temperatura e lëngut ftohës, presioni i vajit të lubrifikimit, sinjalizimi me drita i rrezikut dhe dyert e hapura.
Gabim i zakonshëm: të ngatërroni dritat e mjegullës së përparme me atë të pasme. Mbani mend: drita e mjegullës së pasme verbon atë që vjen pas jush, prandaj përdoret vetëm kur dukshmëria është shumë e ulët dhe fiket sapo situata përmirësohet.
Këshillë: para provimit, uluni në makinën e autoshkollës dhe gjeni me dorë çdo komandë të dritave. Ekzaminuesi shpesh kërkon t'i tregoni, jo vetëm t'i numëroni: «mi accenda gli anabbaglianti» (ndizni dritat e shkurtra) është një kërkesë e zakonshme.