Întrebările despre lumini și martori (luci e spie) sunt printre cele mai frecvente. Examinatorul îți poate cere să arăți o lumină pe vehicul, să spui când se folosește sau să explici ce înseamnă culoarea unui martor de pe bord (cruscotto).
Luminile din față sunt: luminile de zi (diurne), semnalizatoarele (indicatori di direzione), faza scurtă (anabbaglianti), faza lungă (abbaglianti) și procoapele din față (fendinebbia anteriori). Luminile din spate sunt: poziție, stop (frână), marșarier (retromarcia), lampa de ceață spate (retronebbia), semnalizatoarele și iluminarea plăcuței de înmatriculare (targa).
Pentru martori există o regulă simplă a culorilor: albastru = faza lungă aprinsă, verde = faza scurtă aprinsă, galben/portocaliu = defecțiune care trebuie verificată, roșu = pericol imediat, oprește vehiculul imediat.
Întrebări pe care le poate pune examinatorul
0 / 9Încearcă să răspunzi în gând, apoi atinge întrebarea pentru a vedea răspunsul.
Luminile de zi (diurne), semnalizatoarele (indicatori di direzione), faza scurtă (anabbaglianti), faza lungă (abbaglianti) și procoapele din față (fendinebbia anteriori).
Poziție, stop (frână), marșarier (retromarcia), lampa de ceață spate (fendinebbia posteriore), semnalizatoarele și iluminarea plăcuței de înmatriculare (targa).
Faza scurtă (anabbaglianti) se folosește noaptea (de la o jumătate de oră după apusul soarelui până la o jumătate de oră înainte de răsărit) și mereu ziua pe autostrăzi și pe drumurile extraurbane. Ziua, în oraș, este obligatorie doar când vizibilitatea este redusă, de exemplu în tunel, pe ploaie, zăpadă sau ceață.
Faza lungă (abbaglianti) se folosește numai în afara localităților, noaptea, când iluminatul public lipsește sau nu este suficient. Trebuie stinsă (treci pe faza scurtă) ca să nu-i orbești pe ceilalți șoferi: când te întâlnești cu vehicule sau pietoni și când mergi în spatele altei mașini la distanță mică.
Aprinzi mai întâi faza scurtă, apoi împingi maneta din stânga (cea a semnalizatoarelor) spre parbriz până auzi un clic. Ca să confirme că s-a activat, pe bord se aprinde un martor albastru.
Semnalul luminos cu faza lungă (lampeggio) este permis atât în afara, cât și în interiorul localităților, ca să arăți că vrei să depășești și ca să avertizezi ceilalți participanți la trafic despre un posibil pericol.
Cele din față (fendinebbia anteriori) pe ceață, zăpadă sau ploaie puternică. Cea din spate doar când vizibilitatea este foarte redusă, ca să nu-l orbești pe cel care vine în urma ta.
Albastru: faza lungă. Verde: faza scurtă. Galben/portocaliu: defecțiune, trebuie verificată. Roșu: pericol imediat, oprește vehiculul imediat.
Centura de siguranță, frâna de mână, funcționarea defectuoasă a frânelor, temperatura lichidului de răcire, presiunea uleiului de ungere, semnalizarea luminoasă de avarie și ușile deschise.
Greșeală tipică: să confunzi procoapele din față cu lampa de ceață din spate. Ține minte: lampa de ceață spate îl orbește pe cel care vine în urma ta, deci se folosește doar când vizibilitatea este foarte redusă și se stinge imediat ce situația se îmbunătățește.
Sfat: înainte de examen, stai în mașina școlii de șoferi și găsește cu mâna fiecare comandă a luminilor. Examinatorul cere des să arăți, nu doar să enumeri: „mi accenda gli anabbaglianti” (aprindeți faza scurtă) este o cerere obișnuită.