Luci e spie

Diurne, indicatori di direzione, anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia anteriori.

Posizione, stop (freno), retromarcia, fendinebbia posteriore, indicatori di direzione e illuminazione targa.

Le luci anabbaglianti vanno utilizzate di notte (da mezz'ora dopo il tramonto a mezz'ora prima dell'alba) e sempre di giorno su autostrade e strade extraurbane. Di giorno in città sono obbligatorie solo in condizioni di scarsa visibilità, come in galleria, con pioggia, neve o nebbia.

Gli abbaglianti si usano esclusivamente fuori dai centri abitati durante la marcia notturna, quando l'illuminazione pubblica è assente o insufficiente. Vanno spenti (passando agli anabbaglianti) per non accecare gli altri guidatori: quando si incrociano veicoli o pedoni, e quando si segue un'altra auto a breve distanza.

Accendi prima i fari anabbaglianti, poi spingi la leva di sinistra (quella degli indicatori di direzione) verso il parabrezza finché non senti uno scatto. Per confermare l'attivazione, sul quadro strumenti si accende una spia di colore blu.

Il lampeggio con gli abbaglianti è consentito sia fuori sia dentro i centri abitati per segnalare l'intenzione di effettuare un sorpasso e per avvisare gli altri utenti della strada di un potenziale pericolo.

Gli anteriori in caso di nebbia, neve o pioggia intensa. I posteriori solo in caso di visibilità molto ridotta, per non abbagliare chi segue.

Blu: abbaglianti. Verde: anabbaglianti. Giallo/arancione: anomalia, da controllare. Rosso: pericolo immediato, fermare il veicolo subito.

Cintura di sicurezza, freno a mano, difettoso funzionamento freni, temperatura liquido di raffreddamento, pressione olio di lubrificazione, segnalazione luminosa di pericolo e porte aperte.