ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਤਰਲ (liquidi) ਅਤੇ ਟਾਇਰ (pneumatici)। ਕੁਝ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ — ਬੱਸ ਸਮਝਾਉਣਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ) ਕਿ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ (olio motore) ਦੀ ਜਾਂਚ ਡਿੱਪਸਟਿੱਕ (astina) ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ, ਬੰਦ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਪੱਧਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਹੋਰ ਤਰਲ ਜੋ ਚੈੱਕ ਕਰਨੇ ਹਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ (liquido freni), ਕੂਲੈਂਟ (liquido di raffreddamento) ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ (liquido lavavetri)।
ਟਾਇਰਾਂ (pneumatici) ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ: ਟਾਇਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (battistrada), ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇਖਣੀ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਾਈਜ਼ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਪੀ (carta di circolazione) ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਿੱਥੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਜੋ ਪਰੀਖਿਅਕ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ
0 / 8ਮਨ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਜਵਾਬ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਛੂਹੋ।
ਡਿੱਪਸਟਿੱਕ (astina) ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਗੱਡੀ ਪੱਧਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਹੋਵੇ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ (liquido freni), ਕੂਲੈਂਟ (liquido di raffreddamento) ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ (liquido lavavetri)।
ਇਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਂਚੇ (scolpiture) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਕੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਿਕਾ ਕੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਨਾ ਤਿਲ੍ਹਕੇ (aquaplaning)। ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ 1,6 mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਜੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈੱਡ (battistrada) ਘਸਾਈ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ (indicatore di usura) ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਠੀਕ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ: ਜੇ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੋਇਆ (ਘੱਟ ਹਵਾ) ਜਾਂ ਟੇਢਾ-ਮੇਢਾ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ, ਤਾਂ ਠੀਕ ਹੈ।
ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਪੀ ਉੱਤੇ ਸਾਈਜ਼ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ 205/55 R16 91V) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਛਪੇ ਸਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ: ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਾਲੀ ਕਿਤਾਬ (libretto di uso e manutenzione) ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸਟਿੱਕਰ ਉੱਤੇ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,6 mm। ਇਹ ਮੋਟਾਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਗੇਜ (spessimetro) ਨਾਲ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਘਸਾਈ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ (indicatore di usura) ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਗ਼ਲਤੀ: ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਤੇਲ ਗਰਮ ਜਾਂ ਚੱਲਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੱਕੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ: ਠੰਢਾ, ਬੰਦ, ਪੱਧਰੀ ਥਾਂ (freddo, spento, in piano)। ਤਿੰਨੇ ਕਹੋ।
ਸਲਾਹ: 1,6 mm ਵਾਲਾ ਨੰਬਰ ਉਹਨਾਂ "ਸਿੱਧੇ" ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੈ ਜੋ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਪੁੱਛੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਾਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਗੇਜ (spessimetro) ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਘਸਾਈ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ (indicatore di usura) ਦੋਵੇਂ ਦੱਸੋ।